土耳其五代机被美国击中？电力系统出现问题

作者: bet356在线官方网站   点击次数:    发布时间: 2025-12-10 09:40

土耳其五代机被美国盯上？电力系统出现问题。土耳其自主研制的“五代机”汗最近遇到了重大挑战。美国国会实质上持有通用电气 F110 系列发动机的出口许可证，该发动机是可汗战斗机原型机和初始生产模型的主要动力源。这一决定不仅威胁到了可汗战斗机Block 0和Block 1计划在2028年的量产，也让土耳其航空工业面临严重的技术供应问题。作为土耳其跻身五代机制造商行列的重大项目，可汗战机肩负着更新老化的F-16机队和扩大国防出口的双重任务。其首次飞行和随后的测试依赖于之前购买的 F110-GE-129 发动机。美国断供直接导致资产可能停滞首批20架战机的性能下降，印尼等国际签约客户的信心也受到严重影响。 F110系列发动机是美国主要军用飞机的经典动力系统。可汗战斗机使用的F110-GE-129和替代型号F110-GE-132均具有成熟的技术性能。 F110-GE-129 的加力推力高达 13 吨。采用双涡扇设计，具有可靠性高、维护成本低的优点。作为升级版本，F110-GE-132加力推力增加到14.5吨，可以更好地满足五代机超音速巡航、高机动作战等需求。土耳其原本计划将其用于下一代可汗机型。鉴于F110-GE-129/132发动​​机出口完全停滞，土耳其航空工业部开始评估改装俄罗斯177S发动机的可行性。 177s 发动机令人印象深刻安装在 SU-35s 战斗机上的 AL-41F1s 发动机的旧版本。属于第五代大推力军用涡扇发动机类别。该发动机采用单晶叶片技术和高效冷却系统，加力推力超过14.5吨，推重比超过10，具有优良的推力曲线和可靠性。然而，将 177s 发动机转移到可汗战斗机上面临着重大的技术障碍。 F110系列发动机采用上配置布局，而177系列发动机采用下配置布局。这两种设计有根本​​的不同。改变发动机布局意味着重新设计整个机身后部，包括修复机身框架结构、重建排气系统等一系列复杂的工程。如此重大的改变不仅费时费力，而且还会导致战斗机的气动性能和隐身能力发生不可预测的变化。h效果，可能还需要再次进行一套完整的飞行测试。按照常规研发周期，这些改动至少需要3到5年的时间才能进行测试和重新验证，从而将可汗战机的服役时间从原定的2028年大幅推迟到2030年。